Ақпарат

Мысықтың рульдік қақпағы

Мысықтың рульдік қақпағы


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat рульдік дөңгелегі қақпағы жинағы

Көптеген жылдар бойы мен көлігім үшін мінсіз, классикалық автокөлік рульдік қақпақ жинағын іздедім. Мен өзім құрастыратын кез келді деп шештім. Мен классикалық, талғампаз және классикалық нәрсе алғым келеді, оны мен жолда да, одан тыс жерде де қолдана аламын. Мен сондай-ақ оның мүмкіндігінше аз тесік болуын қаладым, осылайша мен дөңгелекті бұрғылаусыз ауыстыра аламын. Мен мұнымен аяқталдым:

Бүкіл қақпақ қалыңдығы 3 мм акрилді қолданып тұрғызылған және ол Tamiya Tack-it көмегімен желімделген.

Жинақты қолданатын менің алғашқы жобам жинақ машинасын жасау болды. Мен оның ескі мектептегідей болуын қаладым, сондықтан классикалық Jaguar XK-S-мен жүруді шештім, бұл менің жұмысымның нәтижесі:

Мен жиынтықты өзім қалағандай бояп, Тамияның күміс металдық бояуын қолдануды ұйғардым, бірақ шамамен 4 қабаттан кейін ол мен үшін әлі де аздап тым ашық болды және мүлдем дұрыс емес.

Жинаққа келетін болсақ, ол өте жақсы шықты, кейбір бөліктерінде аздап қиындықтар болды. Бұл жинақтың проблемасы оның бөліктерінің тым көп болуы. Мен бұл жинақты осындай жобаны ұнататын кез келген адамға ұсынар едім, бірақ пластикпен жұмыс істегенді ұнатпайтындар деп ойламаймын. Менің жалғыз шағымым - кішкене бөліктері бар кейбір бөліктер бар, сондықтан онымен жұмыс істеу қиын болуы мүмкін. Мен бөлшектердің көпшілігі үшін шамамен 9 мм құралдарды қолдандым.

Мен жинақ машинасын жасағаннан кейін, менің өмірімнің жобасына көшетін кез келді. Менің арманымдағы көлік. Ferrari F40.

Жинақ жақсы түсінікті нұсқаулармен келді, бірақ мен нұсқаулардың жетіспейтінін таптым. Автокөлік жинағын жасағаннан кейін мен нұсқаулардың әлдеқайда егжей-тегжейлі болуы мүмкін екенін білдім. Нұсқаулар мен суреттер болса да, мен құрастыруда біраз қиындықтарға тап болдым.

Жинақ F40 құрастыру үшін қажет барлық бөліктерден тұрады. Ол құрылыста пайдалану үшін гайкалар мен болттар жиынтығымен бірге келді. Бөлшектер қалыпталған және өте дәл, сондықтан гайкалар мен болттарды пайдалануда қиындықтар болмауы керек. Бөлшектердің барлығы кішкентай бөлшектер, сондықтан сіз өзіңіз қалаған кез келген кішкентай пластик құралдарды пайдалана аласыз, бірақ мен 9 мм құралдар жиынтығымен жүруді шештім.

Нұсқаулар аздап түсініксіз болды, өйткені олар дөңгелектер бұрылған кезде оны көлікке орнату керек деп айтпады, бірақ мен оны өз бетімше шешіп алдым. Нұсқаулықтар дөңгелектер бұрылған кезде көліктің қалай көрінетінін көрсетеді, бірақ олар дөңгелектердің орнатылғанын көрсетпейді.

Мен сондай-ақ жинақ пен нұсқаулардың суреттерін біраз шатастырды, өйткені олар жай ғана суреттер.

Нұсқауларды көбіне жақсы деп таптым, бірақ мен өз бетімше жұмыс істей алмайтын бірнеше бөліктер бар және мен Google-дан жауап таба алмадым. Нұсқаулық нұсқаулықтардың шағын басып шығарылған парағымен бірге келуі керек.

Мен F40-тың екі нұсқасын жасадым, ал біріншісі дұрыс болмады. Артқы сол жақтағы дөңгелек жұмыс істемейді, сондықтан мен дөңгелекті алып тастауға тура келді. Басқа доңғалақ шықпады, сондықтан желімді кетіру үшін кейбір бөліктерді тегістеуге тура келді.

Екінші құрастыруда мен дөңгелекті және жинақты көлікке орнатуды шештім. Жинақпен бірге келген дөңгелектер қазірдің өзінде орнатылған, оларда гайкалар мен болттар үшін тесіктер болды. Жинақ гайкалар мен болттардың көмегімен орнатылды, сондықтан мен гайкалар мен болттар үшін жинақта бірнеше тесіктерді бұрғылау керек болды. Мен 9 мм бұрғылау биттерін қолдандым және бұл өмірімде бірінші рет 9 мм битті қолдандым. Бірақ, мен мұны өз күшіммен орындадым. Мен сондай-ақ жинақтың жабысуына көмектесу үшін аспаптар тақтасында тесіктер жасадым.

Құрылыс аяқталғаннан кейін мен дөңгелектерді көлікке орнаттым. Мен көлікпен бірге келген ескі зауыттық дөңгелектерді қолдандым, ал гайкалар мен болттарды пайдаланып дөңгелектерді орнату оңай болды.

Мойындауым керек, конструкция өте жақсы шыққан және маған дөңгелектің көліктегі көрінісі ұнайды. Маған дөңгелектің фотосуреттерде қалай көрінетіні де ұнайды.

Маған ұнамаған жалғыз нәрсе - дөңгелектің пластикасы. Оның ұстағыштығы көп емес, мен қалағандай түрі де жоқ. Ол дөңгелектерді аяқтау үшін күміс жылтыр лакпен келді, бірақ бірнеше қабаттан кейін күміс дерлік жоғалып кетті.

Менің кеңесім құрастыру үшін доңғалақтардың жақсы жинағын пайдалану және заманауи жинаққа бару болар еді. Дөңгелектер алюминий болса жақсы болар еді.

Маған дөңгелектердің жұқа пластиктен жасалғаны да ұнамайды. Тіпті зауыт дөңгелектері қалың пластиктен жасалған. Бірақ, бұл мен үшін үлкен мәселе емес.

Енді қызықты бөлікке уақыт келді. Жолдағы көліктің суреттері.

F40 зауыттық руль дөңгелегі орнатылмаған сияқты бірнеше ақаулармен келді, сондықтан оны орнатуға тура келді.

Мен рульді көлікке орнатуға тура келді, өйткені нұсқаулықта мұны қалай жасау керектігі көрсетілмеген.

Алдыңғы дөңгелектер руль дөңгелегіне орын қалдыру үшін алынып тасталды, сондықтан құрастыру сәл қиынырақ болды. Құрастырудағы мәселе мен салу керек болды


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos